Cable adaptador FCA 12+8 (Security Gateway Bypass) de Autel, usado principalmente con vehículos del grupo Chrysler‑Fiat‑Jeep‑Dodge que incorporan el módulo SGW/SGM desde 2018 en adelante:
🔧 ¿Para qué sirve?
• Permite omitir el Security Gateway Module (SGW o SGM) instalado en vehículos FCA a partir de 2018, el cual bloquea funciones avanzadas en herramientas de diagnóstico de terceros, restringiéndolas a solo lectura de códigos DTC y datos genéricos 
⚙️ Compatibilidad
• Funciona con escáneres de la línea Autel MaxiSys / MaxiCOM, como: MS906, MS906BT, MS906S, MS906TS, MS908, MS908S/PRO, Maxisys Elite, IM508, IM608, MK808S, etc. .
• Necesario en vehículos con SGW instalados (2018+): Jeep: Renegade, Compass, Cherokee, Wrangler, Grand Cherokee; Dodge: Ram, Durango, Journey, Charger, Challenger; Chrysler: Pacifica, 300; Fiat/Alfa posteriores 2019‑20 .
Cobertura estimada:
• ~50 % de vehículos FCA 2018,
• ~90 % en 2019,
• ~100 % para 2020 en adelante
🔌 Conexión y uso
1. Localizar y desconectar los conectores de 12 y 8 pines del módulo SGW.
2. Conectar el adaptador 12+8 directamente a esos puertos.
3. Luego, conectar el extremo del cable al OBD‑II o interfaz Bluetooth del escáner.
4. Finalmente, vincular el escáner (tablet o interfaz) para restablecer la comunicación con los módulos del vehículo
🛠️ Funciones habilitadas
Con el bypass activado, se puede:
• Leer y borrar códigos DTC,
• Ejecutar pruebas activas (actuadores),
• Visualizar datos genéricos y específicos del fabricante,
• Realizar adaptaciones como reaprendizaje TPMS OBD II,
• Codificación y calibraciones (p. ej. ADAS mediante software Autel compatible)
🧵 Especificaciones físicas y construcción
• Conector dual: 12‑pin + 8‑pin (lado vehículo) + salida a OBD‑II de 16 pines (hacia escáner).
• Peso aproximado: ~50 g; dimensiones compactas (~5 cm × 5 cm × 5 cm)
• Construcción robusta: materiales resistentes al desgaste, antidenim, aislante y de transmisión estable
• Longitud: aproximadamente 0.8 m (~2.6 ft) para conexión cómoda sin tensión.
